圖1  阿爾斯通為美國提供的NextGen Acela高速列車

　　NextGen Acela高速列車屬于阿爾斯通旗下Avelia系列動車組，該車型被命名為Avelia Liberty，與法國新一代Avelia Horizon列車共享技術平臺。該列車專為東北走廊鐵路量身定制，采用2動9拖配置和鉸接式轉向架，并支持阿爾斯通專有的Tiltronix主動傾斜系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)高速列車，新列車在保證安全性和舒適度的前提下，曲線通過速度提升30%。新列車還融入了多項創(chuàng)新功能，以提升美鐵的運營性能和能源效率，包括輕量化部件、制動能量回收、優(yōu)化空氣動力學設計、提升牽引驅動效率以及生態(tài)駕駛技術，同時提供免費高速Wi-Fi、獨立USB接口、電源插座、閱讀燈以及現(xiàn)代化的咖啡吧車廂等配置。這批28列新造列車融合了業(yè)界領先的技術和現(xiàn)代化設計，座位數(shù)較上一代Acela列車增加了27%，能夠應對東北走廊鐵路的高客流需求，為更多乘客提供更快捷、更優(yōu)質、更舒適的服務。

　　該列車由阿爾斯通公司在美國制造，95%的零部件均由美國供應商提供，形成了一條覆蓋29個州、180家企業(yè)的本土供應鏈。此外，阿爾斯通在法國、意大利和印度的工廠也參與了Avelia Liberty列車的設計和制造工作：貝爾福工廠負責動車制造；拉羅謝爾工廠負責列車設計、列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)（TCMS）以及列車的數(shù)字建模；勒克佐工廠負責轉向架；圣旺工廠負責列車設計（在將設計移交給拉羅謝爾工廠之前）；塔布工廠負責牽引系統(tǒng)；瓦朗謝訥工廠負責內飾；維勒班工廠負責乘客信息系統(tǒng)和車載電子設備；薩維利亞諾工廠負責車體鋼結構設計、制造和涂裝以及傾斜和轉向架監(jiān)測系統(tǒng)；班加羅爾工廠負責TCMS軟件。

　　阿爾斯通還與Amtrak簽署了15年技術支持和備件供應協(xié)議并保留15年續(xù)簽選項，幫助Amtrak公司優(yōu)化列車全生命周期成本。根據(jù)該協(xié)議，阿爾斯通將為預防性維修、故障修、部件大修等提供零部件，以確保最高的列車可用率。阿爾斯通為狀態(tài)修和預測性維修做好了準備，每組列車均安裝了近100個傳感器，用于監(jiān)測磨損并預測關鍵部件的維修或更換時機，并承諾將在需要時于八小時內提供任何所需備件。

　　阿爾斯通的Avelia高速列車系列能夠覆蓋125英里/小時至200英里/小時的運行速度范圍，提供多種配置和結構，包括單層列車或雙層列車、動力集中或動力分散、鉸接式或非鉸接式結構，以及可選配的擺式功能等。目前，已有1000多列Avelia列車在25個國家運營。

　　（來源：中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所）